каталогЭлектрика и электроника

Блок электронный КЭСУ – многопроцессорная система, сопряженная с датчиками различных типов (дискретными, аналоговыми, частотными) и исполнительными механизмами (электрогидравлическими распределителями). Имеет возможность гибкой настройки алгоритмов управления следующими узлами и агрегатами трактора в ручном, автоматическом и смешанном режимах: • ПВОМ (передний вал отбора мощности); • ЗВОМ (задний вал отбора мощности); • Звуковой сигнал трактора; • Гидромеханичкская 6- или 4-ступенчатая трансмиссия (3 режима); • ППВМ (привод переднего ведущего моста); • БДЗМ (блокировка дифференциала заднего моста); • РКП (двухступенчатый редуктор коробки передач). На лицевой панели с помощью индикаторов отображается следующая информация: • Режимы работы узлов и агрегатов • Номер включенной передачи • Уровень масла гидромеханической трансмиссии • Температура масла гидромеханической трансмиссии • Датчик засоренности фильтра гидромеханической трансмиссии • Датчики засоренности фильтров гидронавесной системы • Аварийное состояние бортсети трактора Дополнительные функции: • специальная звуковая и световая сигнализация об аварийных состояниях контролируемых параметров (короткое замыкание, обрыв цепей исполнительных механизмов и др.) • регулируемая подсветка органов управления системы при включении габаритных огней трактора Номинальное напряжение питания: • 12 В • 24 В.

Блок электронный КЭСУ – многопроцессорная система, сопряженная с датчиками различных типов (дискретными, аналоговыми, частотными) и исполнительными механизмами (электрогидравлическими распределителями). Имеет возможность гибкой настройки алгоритмов управления следующими узлами и агрегатами трактора в ручном, автоматическом и смешанном режимах: • ПВОМ (передний вал отбора мощности); • ЗВОМ (задний вал отбора мощности); • Звуковой сигнал трактора; • Гидромеханичкская 6- или 4-ступенчатая трансмиссия (3 режима); • ППВМ (привод переднего ведущего моста); • БДЗМ (блокировка дифференциала заднего моста); • РКП (двухступенчатый редуктор коробки передач). На лицевой панели с помощью индикаторов отображается следующая информация: • Режимы работы узлов и агрегатов • Номер включенной передачи • Уровень масла гидромеханической трансмиссии • Температура масла гидромеханической трансмиссии • Датчик засоренности фильтра гидромеханической трансмиссии • Датчики засоренности фильтров гидронавесной системы • Аварийное состояние бортсети трактора Дополнительные функции: • специальная звуковая и световая сигнализация об аварийных состояниях контролируемых параметров (короткое замыкание, обрыв цепей исполнительных механизмов и др.) • регулируемая подсветка органов управления системы при включении габаритных огней трактора Номинальное напряжение питания: • 12 В • 24 В.

Блок электронный КЭСУ – многопроцессорная система, сопряженная с датчиками различных типов (дискретными, аналоговыми, частотными) и исполнительными механизмами (электрогидравлическими распределителями). Имеет возможность гибкой настройки алгоритмов управления следующими узлами и агрегатами трактора в ручном, автоматическом и смешанном режимах: • ПВОМ (передний вал отбора мощности); • ЗВОМ (задний вал отбора мощности); • Звуковой сигнал трактора; • Гидромеханичкская 6- или 4-ступенчатая трансмиссия (3 режима); • ППВМ (привод переднего ведущего моста); • БДЗМ (блокировка дифференциала заднего моста); • РКП (двухступенчатый редуктор коробки передач). На лицевой панели с помощью индикаторов отображается следующая информация: • Режимы работы узлов и агрегатов • Номер включенной передачи • Уровень масла гидромеханической трансмиссии • Температура масла гидромеханической трансмиссии • Датчик засоренности фильтра гидромеханической трансмиссии • Датчики засоренности фильтров гидронавесной системы • Аварийное состояние бортсети трактора Дополнительные функции: • специальная звуковая и световая сигнализация об аварийных состояниях контролируемых параметров (короткое замыкание, обрыв цепей исполнительных механизмов и др.) • регулируемая подсветка органов управления системы при включении габаритных огней трактора Номинальное напряжение питания: • 12 В • 24 В.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.

Для управления приводом открывания дверей пассажирского автомобильного и электротранспорта, дистанционного управления двигателями внутреннего сгорания и агрегатами автотракторной техники, в том числе гидрофицированными коробками переключения передач.